Поляризация на акумулатора на кола

Едно от изискванията за автомобилните акумулатори е, че трябва да има голям токов разряд. Тоест, скоростта на реакцията се изисква да бъде много голяма, което неизбежно поражда явление, което се отклонява от стойността на равновесие, тоест феномен на поляризация. Съпротивлението на батерията включва съпротивлението на електролита, съпротивлението на материала на електрода и дори съпротивлението, причинено от сцеплението на реакционния продукт (като утаяване на хидроксид върху електрода). Омичната поляризация се отнася до причинената по този начин поляризация. Концентрационната поляризация е отклонението на потенциала на електрода от равновесната стойност, причинено от промени в концентрацията на реагента, когато протича електрохимичната реакция.

Поляризацията на анода и катода се отнася до явлението, че потенциалът на анода и катода се отклонява от статичната стойност след влизането на батерията в работно състояние. Всеки електроден процес включва процеса на една или няколко реакционни частици, приемащи или губещи електрони. Поляризацията, причинена от този процес, се нарича електрохимична поляризация. Скорост на зареждане (C-честота): C е първата буква на капацитета, използвана за указване на величината на тока, когато батерията се зарежда и разрежда. Например, когато номиналният капацитет на акумулаторна батерия на автомобил&# 39 е 1100mAh, това означава, че времето за разреждане от 1100mAh (1C) може да продължи 1 час. Ако времето за разреждане от 200mA (0.2C) може да продължи 5 часа, зареждането също може да се изчисли според това сравнение.