Съединените щати публикуваха подробности за субсидията за белия списък на батериите и имат амбициозни планове за изграждане на своя собствена индустриална верига

На 31 март местно време Министерството на финансите на САЩ издаде насоки относно изискванията за закупуване на батерии за данъчни кредити за електрически превозни средства (наричани по-нататък „Ръководството“), изяснявайки подробностите на политиката за субсидиране на електрически превозни средства в своя Закон за намаляване на инфлацията. Законът за намаляване на инфлацията се счита за „бял ​​списък“ за захранващи батерии в Съединените щати, което прави насоките ключов фактор за водещите компании в индустриалната верига да проучат пазара на САЩ.
През август 2022 г. президентът на САЩ Байдън официално обнародва Закона за намаляване на инфлацията, който планира да предостави федерални данъчни кредити до $7500 на превозно средство за електрически превозни средства, сглобени в Северна Америка, но със строги изисквания.
По отношение на методите за данъчен кредит, ръководството разделя данъчния кредит от $7500 на две равни части, съответстващи на основните изисквания за минерали и изискванията за компонентите на батерията, като всеки артикул отговаря на условията за данъчен кредит от $3750 на превозно средство. Ако и двете са изпълнени, може да се получи пълен данъчен кредит от $7500 на превозно средство.
По отношение на стандартите, насоките изискват най-малко 40 процента от ключови минерали като литий, никел, манган, графит и кобалт в захранващите батерии да бъдат извлечени, преработени или рециклирани в Съединените щати или страни със споразумения за свободна търговия с Съединените щати. Този дял ще се увеличава всяка година, достигайки 50 процента до 2024 г. и 80 процента до 2029 г. В същото време ръководството определя материалите на положителните и отрицателните електроди на батериите като ключови минерали на батериите, а не като компоненти на батерията.
Понастоящем допустимите държави включват Австралия, Бахрейн, Канада, Чили, Колумбия, Япония и др. Европейският съюз и Обединеното кралство все още не отговарят на изискванията.
Анализаторите посочват, че въпреки че пазарът на електрически превозни средства в Съединените щати има огромно пространство за електрификация, местната индустриална верига е много оскъдна. Този ход на Съединените щати има за цел да изиска местни и чуждестранни предприятия да прехвърлят производствените си бази в Съединените щати, за да изградят своя собствена верига за производство на електрически превозни средства. В същото време американските автомобилни компании могат да намалят разходите за доставки нагоре по веригата и да се стремят към конкурентно предимство.
Струва си да се отбележи, че „белият списък на батериите“ в Съединените щати е увеличил рисковете от несигурност за китайските компании за батерии да строят фабрики в Съединените щати.