Разделена BMS система за управление на захранването, интегрираща предимствата на оловно-киселинната батерия и литиевата батерия

Съгласно тенденцията за развитие на глобалната зелена икономика и намаляване на ниските въглеродни емисии, широкомащабна вълна от електрификация беше задействана по целия свят. През 2022 г. обемът на продажбите на нови енергийни превозни средства се очаква да достигне 5,5 милиона, с годишен ръст от повече от 56 процента. Очаква се обемът на продажбите на нови енергийни превозни средства да продължи да нараства. Като основен източник на енергия за нови енергийни превозни средства, литиевите батерии ще повлияят значително на развитието на новата енергийна индустрия. Предвижда се, че глобалният пазар на литиеви батерии ще достигне 694,565 милиарда юана през 2025 г., с обем на доставка от 439,32 GWH, което показва огромния пазарен мащаб.

Преди литиевите батерии да влязат в полезрението на обществеността, високата безопасност и ниската цена на оловно-киселинните батерии ги направиха популярни в много области на приложение. Леките и преносими характеристики на литиевите батерии ги накараха да заемат малките пазари на батерии като батерии за мобилни телефони и батерии за преносими компютри. Литиевата батерия и оловно-киселинната батерия ще се конкурират на пазара на електрически велосипеди и пазара на електрически превозни средства в бъдеще. Има предприятие, което съчетава предимствата на оловно-киселинната батерия и литиевата батерия, за да образува допълнение и официално навлиза в индустрията за електрически велосипеди.

QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO., LTD., високотехнологично предприятие за зелена енергия, е първото предприятие в индустрията, което предлага използването на технология за разделяне на литиеви батерии за цялостна замяна на оловно-киселинните батерии. Основно се занимава със системата за управление на мощността BMS за литиево-йонна мощност.

В ерата на устойчивото развитие, QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO.

Оловно-киселинната батерия има недостатъците на сериозно замърсяване на околната среда, прекомерно тегло, кратък живот и т.н., докато литиевата батерия е по-добра от оловно-киселинната батерия по отношение на тегло, опазване на околната среда, енергийна плътност и т.н., но текущата BMS технология на литий батерията е трудно да се направи литиева батерия толкова универсална, колкото оловно-киселинната батерия. След сравняване на предимствата и недостатъците на оловно-киселинната батерия и литиевата батерия, Xiaju New Energy Technology успешно разработи отделна BMS система за управление на захранването и система за управление на топлината, допълвайки предимствата на двете за ефективно решаване на проблема с безопасността на литиевата батерия и големи- промоция в мащаб.

Разделената литиева батерия може да се използва в повече от 90 процента от електрическите велосипеди и батерията може да се разпространява и продава отделно на пазара. Това не само може да реши проблема с високите разходи за научноизследователска и развойна дейност за нови продукти на производителите на превозни средства, но и да реши проблема след продажбата на литиевата батерия за превозни средства.

Най-голямото предимство на типа сплит е, че той може бързо да заеме пазара, да получи огромен пазарен капацитет и да заеме място в пазарната конкуренция.

Разделената BMS система за управление на захранването, която използва троен и литиево-железен фосфат и други материали за защита на околната среда, има характеристиките на защита на околната среда, незамърсяване, силна адаптивност, висока стойност на възстановяване, бърза ефективност след продажбата, ниска цена и т.н. съвместими с използването на оловно-киселинни батерии и могат да бъдат снаждани с различни структурни форми. В същото време в батерията е интегрирана предупредителна система за безопасност при термично бягане, която може ефективно да разреши инцидентите, причинени от пожар и експлозия, когато батерията се използва.

От техническа гледна точка, разделената BMS система за управление на захранването се поддържа от четири основни части: система за изравняване, система за термично управление, център за данни и операционна система FreeRTOS. Системата за изравняване приема метода на консумация на съпротивление и метода на пренос на енергия. Чрез решаване на проблемите с разсейването на топлината на балансираното съпротивление и трансфера на енергия на отделното тяло, животът на батерията може да бъде удължен и енергията може да бъде увеличена максимално.

Системата за термоуправление е първата в бранша. Може да загрява батерията при ниска температура. Работната ефективност на батерията при минус 30 градуса е по-голяма или равна на 80 процента. Може да предотврати неконтролируемото изгаряне на батерията при висока температура. Вградената система за температурен баланс може да поддържа температурната разлика в рамките на ± 3 градуса; Центърът за данни събира информацията за батерията към сървъра. В случай на потенциална опасност за безопасността, центърът за данни ще изпрати ранно предупреждение на клиента навреме, за да я предотврати. В същото време центърът за данни има възможност за бърза подмяна на продукта и поддържа технология за изтегляне на OTA въздушно изтегляне, която може своевременно и дистанционно да поправи проблемите с изпратената BMS програма; Операционната система FreeRTOS използва множество библиотеки с алгоритми за разширяване на по-усъвършенствани BMS алгоритми.