Напрежение на акумулаторната батерия

Ако батерията на автомобилна батерия надвишава стойността на крайното напрежение на разреждането на батерията по време на процеса на разреждане, тя може да доведе до увеличаване на вътрешното налягане на батерията, когато батерията продължава да се разрежда, и обратимост на положителните и отрицателните активни материали е повредена, което води до значителен капацитет на акумулатора на автомобила. отрежете. Над заряд: Когато батерията се зарежда, ако продължава да се зарежда, след като достигне пълно състояние, това може да доведе до увеличаване на вътрешното налягане на батерията, деформация на батерията, изтичане на течност и т.н., а работата на батерията също ще бъде значително намалена и повредена. Енергийна плътност: Енергия, освободена от средния обем единица или маса на батерията. По принцип енергийната плътност на литиево-йонните батерии е 2,5 пъти по-висока от тази на никел-кадмиевите батерии и 1,8 пъти по-висока от тази на никел-металните хидридни батерии със същия обем. Следователно при същия капацитет на батерията литиево-йонните батерии ще имат по-висока плътност на енергията от никел-кадмиевите и никелово-водородните батерии. По-малък размер и по-малко тегло.

Саморазреждане: Независимо дали батерията е в употреба или не, това ще доведе до загуба на енергия поради различни причини. Ако се изчислява на месечна база, саморазреждането на литиево-йонните батерии е около 1%-2%, а саморазреждането на никел-метални хидридни батерии е около 3%-5%. Живот на батерията: Когато зареждате акумулаторната батерия многократно и разредена, капацитетът на батерията постепенно ще намалее до 60%-80% от първоначалния капацитет. Ефект на паметта: В процеса на зареждане и изхвърляне на батерията ще се генерират много малки мехурчета на плочата на батерията. С течение на времето тези мехурчета ще намалят площта на батерията плоча и също косвено да повлияе на капацитета на батерията.