Морска електрическа батерия за мотоциклет

В миналото морските моторни лодки основно са използвали двигатели за изгаряне на гориво, но с развитието на технологията на литиевите батерии и изискванията за опазване на околната среда е неизбежно горивото да се превърне в електрическо задвижване с литиева батерия. Следователно моторните лодки с моторно гориво бавно се заменят с морски електрически мотоциклети. И така, какви са морските акумулатори за електрически мотоциклети? Коя морска батерия за електрически мотоциклети е добра?

Понастоящем морските батерии за електрически мотоциклети включват никел-метални хидридни батерии, литиево-железни фосфатни батерии и високоефективни полимерни литиеви батерии. По отношение на икономическата ефективност е по-рентабилно да се използват никел-метални хидридни батерии, но поради голямото тегло на батерията, ниската енергийна плътност и експлоатационния живот Тя е относително кратка и е лесно да се почувства мощност затихване по време на употреба и е меко и слабо. Следователно това не е най-добрият избор; а полимерната литиева батерия е с най-малко тегло, най-висока енергийна плътност, най-силно усещане за мощ и животът на батерията е добър, но себестойността е твърде скъпа и не е подходяща за икономическите ползи от мащаба. Така че сега е останала само литиево-железната фосфатна батерия. В допълнение към енергийната плътност и свръхвисоката скорост на разреждане, литиево-железната фосфатна батерия не е сравнима с полимерната литиева батерия и е малко по-тежка (при същата спецификация). Той е най-дългият, цената е малко по-евтина и производителността на разтоварване може основно да отговори на търсенето, така че икономическата полза е най-добрата.

Представяне на продукта на морска електрическа мотоциклетна батерия:

Тип батерия: литиево-железен фосфатен акумулатор

Химично вещество: литиев железен фосфат (LiFePO4)

Номинално напрежение: 51.2V (не поддържа модулен многосериен паралел)

Номинален капацитет: 25Ah (не поддържа модулен многосериен паралел)

Размер (LxWXH): 327mm * 72mm * 17mm

Тегло: 1500g (около 3 kg)

Вътрешно съпротивление: 517mQ

Енергийна плътност: 1280wh

Ток на зареждане: 12,5A / 25A (максимум)

Разряден ток: 5A (стандартен); 100A (максимален ток на непрекъснат разряд)

Живот на цикъла: над 2000 цикъла на зареждане / разреждане (когато 100% DOD при 1C)

Работна температура: зареждане (0+45 ℃); разреждане (-20+60 ℃)

Метод на зареждане: постоянен ток и постоянно напрежение

Научете повече за информация, свързана с литиево-железен фосфатен акумулатор: http://www.firstekbattery.com